趁着2018年SBR商场行情火爆，首要组成橡胶厂商纷繁扩建以进步产能，剖析人士指出，除了现在的一系列扩张和协作项目外，估计未来会有更多的扩张推进组成橡胶业向前开展，并逾越当时的交易战和经济应战。

  日本瑞翁公司正在泰国新建一子公司，出产并出售丙烯酸酯橡胶(ACM)。ACM是一种高度耐热、耐油的特种组成橡胶，大范围的使用于轿车发动机罩下零部件，例如传动密封件、垫圈及中冷器软管。受涡轮增压发动机轿车产值添加带动，估计亚洲地区对ACM的需求将稳步添加。瑞翁泄漏，其泰国事务将与日本和美国的现有ACM产能互补。

  本年7月，阿朗新科公司宣告，未来3年将出资5000万欧元，用于巴西特里翁福（Triunfo）和法国拉旺特泽诺（La Wantzenau）橡胶出产基地的现代化改造，晋级将能出产更先进的PBR类Nd-BR (钕系聚丁二烯橡胶)和Li-BR (锂系聚丁二烯橡胶)，用于当地的轮胎和非轮胎使用。阿朗新科在法国具有全球最大的丁腈橡胶(NBR)工厂，出产各种等第的橡胶，用来出产电缆、密封件、软管、地毯和鞋底等，NBR最重要的商场是轿车业、建筑业以及油气出产与加工。

  与此一起，阿朗新科正在将德国多马根（Dormagen）工厂氯丁橡胶产能扩展至7万吨/年，2019年第一季度将投放商场。扩产项目从2018年第二季度开工。据称，其氯丁橡胶产品具有耐高温、耐紫外线和耐油性能，用来出产电缆护套、传送带和潜水衣及胶黏剂等。

  别的，印尼归纳石化企业钱德拉·阿斯里(Chandra Asri Petrochemical)公司与法国米其林公司近期已完结在印尼万丹省的组成橡胶工厂的建造。该工厂从属这两家公司的合资企业PT组成橡胶印尼公司（SRI），SRI出产含钕催化剂的PBR和S-SBR，这两种橡胶均用来出产环保轮胎。SRI的出产质料来自钱德拉·阿斯里的子公司Petrokimia丁二烯印尼公司。估计SRI的总产能将到达12万吨/年。协作两边称，该工厂于8月底开端出产，第一批资料被发给米其林进一步出产。

  同样在本年7月，韩国锦湖石化也开端在坐落韩国蔚山(Ulsan)的工厂添加丁腈胶乳出产线，将其组成橡胶产能进步至55万吨/年。扩建预定于2019年3月完结。

  而在6月份，埃克森美孚公司设在新加坡的石化归纳公司开端出产氢化烃树脂和卤化丁基橡胶。新工厂作为埃克森美孚最大的炼化一体化出产基地，方针是进步其新加坡归纳制作设备的竞争力和重要战略地位。

  据了解，埃克森美孚新建的年产14万吨丁基橡胶设备将出产优质卤丁基橡胶，供轮胎公司用来制作轮胎，可更好地坚持充气压力，进步燃油经济性。

  另一组成橡胶制作商盛禧奧（Trinseo）本年也在德国施科保(Schkopau)开设了一家S-SBR工厂。该公司表明，新工厂的方针是满意商场对S-SBR一向添加的需求，一起满意高性能轮胎商场对加速立异周期的需求。扩产项目可使施科保工厂S-SBR产能添加5万吨，从而使该公司全球S-SBR产值进步33%。

  意大利Versalis公司(埃尼集团旗下子公司)为满意轿车工业的需求，也在意大利费拉拉（Ferrara）开设了一座EPDM新工厂。该项目方案出资2.5亿欧元，包含在填海造地区域建一条新出产线，以及对现有弹性体工厂进行技术改造。该公司表明，此项出资将使总产能添加约5万吨/年。

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